无所畏惧是能够帮助一个人进步的!大卫·卡斯丹(David Castain)承认这一事实,因为他继续以连续企业家和旅行专家的身份统治着世界。 David Castain是David Castain And Associates,Castain Capital Investments,David Castain Foundation以及最近的David Castain Destinations的创始人。通过所有这些企业集团,Castain能够从明智的行业选择中赚取数百万美元。 “要想成为商业界的竞争者,就需要冒险并坚持个人目标,”卡斯丹说。 “在这个领域中,成功的重点在于奉献和韧性。”
他的努力得到了包括哈佛大学最近在内的许多人的认可。Castain拥有霍华德大学的学士学位,乔治敦大学的硕士学位(美国商学院排名前30),目前正在芝加哥专业心理学学院获得博士学位。
卡斯丹(Castain)早年就实现了他从未认为过的事情,然后开始自问如果钱不是问题,他会做什么。答案很简单:旅行。卡斯丹说:“直到我读研究生的第一年,我才拥有护照,我对飞机感到恐惧”。然而,他决心去看世界,现在已走过40万英里(遍及全球15倍以上)到45个国家/地区。有趣的是,卡斯泰恩(Castain)利用自己的经验,研究和重建了用于人口统计市场细分的国际技术。然后,将其重新设计为客户的品牌战略。他继续与来自不同行业的商业伙伴合作学习新事物。
在鼓励游客远离夏威夷三个月之后,该州将从8月1日开始放宽其强制性检疫措施。州长戴维·伊格(David Ige)在檀香山的丹尼尔·K·伊努耶国际机场的新闻发布会上说。夏威夷航空在7月1日表示,由于州政府放松了严格的检疫措施,它将增加每周数百次往返夏威夷和美国大陆之间的航班。
这些限制要求几乎所有进出该州的旅客以及该州各岛之间的旅行必须进行14天隔离。一家主要的航空业集团表示,自四月以来,这些规定使该州的旅行“几乎不存在”。自3月下旬以来,夏威夷航空仅在西海岸大陆和夏威夷群岛之间运营少数航班,以“支持必要的航班和重要的货物运输”。
但是随着新的州政策的实施,该航空公司将恢复夏威夷与几个非西海岸城市之间的定期航班服务,包括波士顿,拉斯维加斯,纽约和凤凰城以及奥克兰,旧金山和圣何塞。该航空公司还于本月在岛屿与波特兰,圣地亚哥和萨克拉曼多之间增加了服务。该航空公司确认最终将运营从夏威夷到大陆的每周252班航班,以及各岛之间的114班每日航班。
檀香山市市长柯克·考德威尔(Kirk Caldwell)说,让旅游业重回正轨对于他所在社区的经济至关重要。考德威尔说:“我们需要回到欢迎来我们海岸的游客的角度。”
美国游客对夏威夷的两个主要特征表现出兴趣:阳光和沙滩。联合航空的官员于7月1日对记者说,它正在“看到包括加勒比海在内的海滩市场的力量。”
据《纽约时报》报道,由于特朗普政府对COVID-19大流行的处理不善,欧盟计划在7月1日重新开放边界时禁止美国出行。根据目前的计划,美国将与巴西和俄罗斯一起进入禁忌国家名单,因为自今年年初全球爆发以来,这三个国家对病毒的反应都相对较差。报告指出,将允许从中国以及一些发展中国家旅行。
报道指出,欧盟仍在最终确定名单,并有望在7月1日重新开放的最后期限之前下周将名单提交给27个欧盟成员国。强烈建议成员国采用欧盟,否则欧盟可能会考虑恢复欧盟内部更严格的边界,以防止名单上国家的旅行者进入限制较宽松的国家而越过边界进入另一个国家。
美国加入巴西和俄罗斯加入欧盟旅行禁令清单
美国的确诊病例接近240万,死亡人数超过123,000,在一段时间内一直是COVID-19大流行的中心,而巴西位居第二,病例超过110万,死亡人数超过51,000。俄罗斯的收容能力似乎好于美国,据报道死亡人数不到10,000人,确诊病例超过50万。
根据欧盟用来分析国家的一系列流行病学标准,这三个国家都被认为是不安全的。主要指标是过去14天中每100,000人中平均新病例数的度量。据《纽约时报》报道,欧盟平均得分为14。美国得分为107,巴西得分为180,俄罗斯得分为80。